Bevor die Fertigung beginnt, prüft der Ingenieur die Zeichnung auf Fertigbarkeit. Verzugsrisiken, Toleranzen und Nahtzugänglichkeit werden vorab bewertet, nicht erst auf dem Schweißtisch.
Viele Fertigungsprobleme entstehen nicht beim Schweißen, sondern in der Konstruktion. Wir bewerten die Zeichnung, bevor der erste Lichtbogen zündet.
Wo zieht das Bauteil beim Abkühlen? Wir bewerten Nahtlage und Wärmeeintrag und planen die Schweißfolge, damit der Verzug kontrolliert bleibt.
Sind die geforderten Toleranzen schweißtechnisch erreichbar? Maßketten und Bezugsmaße werden geprüft, bevor sie in die Kalkulation gehen.
Kommt der Brenner an jede Naht? Passen Werkstoff und Nahtform zum Verfahren? Unzugängliche Nähte fallen bei uns vorab auf, nicht in der Fertigung.
Gearbeitet wird mit Autodesk Inventor, AutoCAD und Fusion360. Vom geprüften PDF bis zum angepassten 3D-Modell.
Bemaßung, Toleranzangaben, Nahtsymbole und Schweißfolge werden auf schweißtechnische Fertigbarkeit geprüft. Offene Punkte werden konkret benannt.
Modellierung und Änderung in Inventor und Fusion360. Nähte zugänglich machen, Anschlüsse anpassen, Bauteile für die Fertigung aufbereiten.
Ist eine Konstruktion schweißtechnisch ungünstig, schlagen wir konkrete Alternativen vor. Andere Nahtlage, geänderte Schweißfolge, bessere Zugänglichkeit.
Aus der geprüften Konstruktion wird die Fertigung. Ob Baugruppe, Reverse Engineering oder Erstmuster.
Aus der freigegebenen Konstruktion entsteht die fertige Baugruppe, maßhaltig und einbaufertig.
Bauteil ohne Zeichnung? Wir scannen das Original und erstellen ein fertigbares CAD-Modell.
Machbarkeit im Erstmuster absichern, bevor in Stückzahl gefertigt wird.
Ingenieur und Schweißer sitzen bei CSB am selben Tisch. Die Machbarkeit wird beurteilt, bevor ein Preis genannt wird.
Konstruktionsverständnis und Werkstattpraxis kommen zusammen. Wer die Zeichnung prüft, weiß auch, wie das Bauteil später entsteht.
Verzug, Toleranzen und Zugänglichkeit werden vor dem Angebot bewertet. Keine Überraschungen nach der Auftragserteilung.
Birgt eine Zeichnung schweißtechnische Risiken, kommt eine Rückmeldung. Wir fertigen nicht wortlos ein Bauteil, das absehbar Probleme macht.
Wir arbeiten mit Autodesk Inventor, AutoCAD und Fusion360. Üblich sind STEP für 3D-Modelle, DXF für Blechteile und PDF für Fertigungszeichnungen. Native Inventor- und Fusion360-Dateien lassen sich direkt bearbeiten.
Ja. Zeichnungsprüfung und CAD-Unterstützung können als eigenständige Leistung beauftragt werden, auch wenn die Fertigung später woanders läuft. Sie erhalten eine technische Einschätzung und auf Wunsch ein angepasstes Modell.
Eine erste Einschätzung zur Fertigbarkeit ist bei einer Fertigungsanfrage Teil unseres Vorgehens. Umfangreichere CAD-Arbeit oder Konstruktion ohne anschließende Fertigung rechnen wir nach Aufwand ab. Den Rahmen klären wir vorab transparent.
Wir melden uns vor Fertigungsstart. Schweißtechnische Risiken wie unzugängliche Nähte, ungünstige Schweißfolge oder unrealistische Toleranzen werden konkret benannt und mit Alternativvorschlägen versehen, bevor Material und Zeit verbraucht sind.
Senden Sie uns Ihre Konstruktionszeichnungen (PDF, DXF, STEP) oder beschreiben Sie Ihre Idee.
Wir prüfen die Machbarkeit und melden uns zeitnah.